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起重機(jī)滑觸線技改方法

1? 項(xiàng)目背景

云錫文山鋅銦冶煉有限公司 1臺(tái) 3t鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)現(xiàn)采用滑觸線和集電器來(lái)對(duì)起重機(jī)移動(dòng)時(shí)供電。針對(duì)滑觸線在使用過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工況條件及環(huán)境因素造成滑觸線損壞頻繁、維修頻次高、起重機(jī)備件消耗大和檢修過(guò)程中危險(xiǎn)因素較大等缺陷,提出具體改進(jìn)方案并予以實(shí)施。

2? 運(yùn)行現(xiàn)狀及研究意義

云錫文山鋅銦冶煉有限公司 1 臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)(額定起重量 :3t、跨距 :13m、起升高度 :18m、工作級(jí)別 :A5、廠房長(zhǎng)度 :78m),主要用于工段輔料加入、壓濾機(jī)濾板更換和攪拌、壓濾機(jī)大型設(shè)備檢維修等工作。目前,起重機(jī)通過(guò)滑觸線和集電器來(lái)對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)供電,在運(yùn)行過(guò)程中,主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題。

(1)云錫文山鋅銦冶煉有限公司位于亞熱帶高原季風(fēng)氣候,為多雨、多霧潮濕區(qū),起重機(jī)軌道常年為潮濕狀態(tài),起重機(jī)運(yùn)行時(shí),兩端大車運(yùn)行結(jié)構(gòu)車輪會(huì)因軌道打滑出現(xiàn)輕微不同步現(xiàn)象,造成集電器卡死導(dǎo)致起重機(jī)故障,同時(shí)集電器卡死產(chǎn)生的扭力會(huì)導(dǎo)致滑觸線損壞。

(2)起重機(jī)的下方是多臺(tái)運(yùn)行中的壓濾機(jī)和槽罐,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在朝上方涌大量酸霧及蒸汽,滑觸線就工作在這樣惡劣的環(huán)境下,因?yàn)殚L(zhǎng)期處在潮濕高溫的環(huán)境中,且滑觸線是若干根 4m1根連接起來(lái)的,在運(yùn)行過(guò)程中接頭處螺絲容易松動(dòng)造成不通電,起重機(jī)集電器容易損壞,滑觸線生銹后起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中容

易出現(xiàn)拽斷的故障。

(3)在故障檢修過(guò)程中鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)檢修高度與地面垂直高度為 10m,滑觸線處無(wú)檢修平臺(tái),作業(yè)檢修人員只有通過(guò)搭設(shè)移動(dòng)腳手架或是趴在起重機(jī)軌道梁上進(jìn)行維修,維修工作量大,基本每月進(jìn)行維修 6 次~ 8 次左右,每次維修 3 人~ 4 人大概兩天左右才能完成。且檢修區(qū)域?yàn)檐囬g生產(chǎn)區(qū)域,存在交叉作業(yè),檢修人員墜落風(fēng)險(xiǎn)較大,工序鐵粉加入、硫酸銨加入、壓濾機(jī)濾板更換等均是通過(guò)起重機(jī)進(jìn)行作業(yè),起重機(jī)損壞后,只能通過(guò)人為搬運(yùn),勞動(dòng)力增加。

(4)車間生產(chǎn)為連續(xù)性作業(yè),起重機(jī)使用頻繁,若起重機(jī)損壞維修且維修時(shí)間長(zhǎng),將制約車間生產(chǎn)。

3? 滑觸線的技改措施

3.1 技改方案

把原起重機(jī)滑觸線和集電器導(dǎo)電方式更改為焊管和導(dǎo)電滑塊導(dǎo)電方式。采用焊管做為導(dǎo)體長(zhǎng)期保持有電,導(dǎo)電滑塊從焊管上進(jìn)行取電,這樣起重機(jī)運(yùn)行移動(dòng)時(shí),滑塊隨起重機(jī)同步運(yùn)行,并隨時(shí)從焊管導(dǎo)體上取得電源,提供給起重機(jī),使起重機(jī)可繼續(xù)移動(dòng)。把現(xiàn)有起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的 2套大車行走驅(qū)動(dòng)裝置增加至 4 套大車行走驅(qū)動(dòng)裝置,保證兩端傳動(dòng)一致,增加大車車輪與軌道的摩擦力,減少啃軌現(xiàn)象。

3.2 項(xiàng)目投資

項(xiàng)目投資預(yù)算約 5.59 萬(wàn)元,包含材料的購(gòu)買 1.21 萬(wàn)元 ;扣件式鋼管腳手架搭設(shè) 2.5 萬(wàn)元,項(xiàng)目焊管、支架制安費(fèi)用 1.2 萬(wàn)元,支架、焊管防腐費(fèi)用 0.68 萬(wàn)元。明細(xì)如下 :DN25mm 焊管 300m、63*63*5 等 邊 角 鐵 150m、WX-01 瓷 瓶 150 個(gè)、220*190*20mm 導(dǎo)電滑塊 1 套、LX3-13A3,(配置電機(jī) 0.4KW,大車行走速度 20m/min, 減速機(jī)型號(hào) LD,傳動(dòng)比 58.95)大車行走驅(qū)動(dòng)裝置 2 套、搭鋼管腳手架 100*10m1000 ㎡、DN25 焊管安裝 0.726t、WX-01 瓷瓶安裝 150 個(gè)、63*63*5 支架安裝 0.858t、導(dǎo)電滑塊及大車行走驅(qū)動(dòng)安裝 1 套、焊管及支架防腐 85m2。

3.3? 安裝步驟

采用 63*63*5 角鋼作為焊管及絕緣子的支架安裝。安裝過(guò)程中,支架制作是耗時(shí)、耗物*多的工序,支架加工需要對(duì)角鋼矯直保證角鋼的水平度,角鋼不準(zhǔn)出現(xiàn)變形,彎曲等情況 ;根據(jù)設(shè)計(jì)支架長(zhǎng)度尺寸測(cè)量和切割角鋼,一個(gè)支架需 1 根 1.8m 長(zhǎng)的角鋼支架焊接在軌道上和 3根 0.3m的角鋼分別焊接1.8m的角鋼上做為絕緣子和焊管的支架 ;角鋼切割處打磨,把毛刺及凹凸不平處打磨平整 ;把切割好的角鋼按照尺寸及要求組裝在一起,焊縫要求平直滑,不能有明顯的高低不平現(xiàn)象,不能有焊穿、焊偏、焊疤、氣孔、咬邊等現(xiàn)象,焊接完成后,每道焊縫應(yīng)打磨處理,**焊渣,去掉周邊毛刺,工件焊接完畢后,外觀應(yīng)用砂布重新打磨一遍,不能有手感刺邊角的存在,不得存在焊渣、焊點(diǎn)、毛刺等,焊縫應(yīng)光滑、平整,應(yīng)保證工件的“邊齊、面平”,包括工件上開(kāi)口邊緣的垂直平行度 ;對(duì)角鋼打孔安裝絕緣子,需保證所有支架孔的垂直度及平行度,保證安裝的絕緣子和焊管垂直度及平行度 ;除銹防腐,利用電動(dòng)旋轉(zhuǎn)彈性砂輪打磨鋼鐵表面來(lái)進(jìn)行除銹,鋼材表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)油脂和污垢,并且氧化皮、鐵銹、涂層和附著物已基本**,其殘 * 留物應(yīng)是牢固附著的 ;涂刷油漆兩底兩面(底漆 30μm ~ 40μm/ 一道,面漆30μm ~ 40μm/ 一道),油漆使用國(guó)松牌聚氯乙烯含氟防腐涂料,每層涂刷,須在前一層涂料干燥后進(jìn)行,應(yīng)注意防止鋼材繼續(xù)銹蝕、污染,對(duì)產(chǎn)生的浮銹及其他附著物應(yīng)及時(shí)**,涂裝漆膜外觀應(yīng)均勻、平整、豐滿和有光澤,顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不允許有咬底、裂紋、剝皮、針眼等缺陷。工序步驟多,所以角鋼滑觸線支架加工是滑觸線安裝過(guò)程中的關(guān)鍵工序,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,角鋼支架間距安裝為 3m,將角鋼支架直接焊接在的起重機(jī)軌道的工字鋼上,把絕緣子分別安裝在三根角鋼支架上,絕緣子是支持導(dǎo)線的絕緣體,在運(yùn)行中應(yīng)能承受導(dǎo)線垂直方向的荷重和水平方向的拉力。并把 6 米 1 根的焊管分別安裝在絕緣子上,安裝好后,對(duì)焊管進(jìn)行防腐,焊管與滑塊接觸面打磨即可,不涂刷油漆,

避免涂刷油漆后,影響導(dǎo)電效果,其余面按照上述除銹刷漆工藝進(jìn)行防腐。在角鋼支架上安裝 PP 板對(duì)通電的焊管進(jìn)行防護(hù),避免觸電事故發(fā)生。滑觸線的安裝精度要求比較嚴(yán)格,固定角鋼支架及安裝焊管時(shí)應(yīng)注意水平和垂直兩個(gè)方向的平直,使在同一跨內(nèi)的角鋼支架和焊管要平行不能有歪斜,且垂直于軌道上。

3.4 供電方式

從配電室配電柜輸出 1根 380V三相四線電源線至起重機(jī)電源配電箱,電源配電箱輸出 1 根 380V 三相三線電源線至焊管處,把三相 A、B、C 分別接在 3 根焊管上進(jìn)行供電,焊管長(zhǎng)期保持供電,啟動(dòng)設(shè)備時(shí),導(dǎo)電滑塊從焊管上取電,起重機(jī)便可開(kāi)始工作。

3.5 安裝過(guò)程中作業(yè)危險(xiǎn)危害分析及預(yù)防控制措施

(1)施工人員在施工過(guò)程中因施工工具、設(shè)備放置不當(dāng)被砸傷造成物體打擊傷害 ;施工前進(jìn)行安全交底,施工過(guò)程按規(guī)定進(jìn)行操作。

(2)因現(xiàn)場(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生砷化氫劇毒氣體,施工人員在施工過(guò)程中未正確佩戴防護(hù)面罩、口罩,造成中毒傷害 ;施工人員正確佩戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品,如防護(hù)口罩,工作服等,注意觀察現(xiàn)場(chǎng)溴化汞試紙,溴化汞試紙白色作業(yè)、變黃立即停止作業(yè)撤離。

(3)檢修人員在高處檢修,防護(hù)措施不到位,造成高處墜落;高處作業(yè)系好安全帶,安全帶的掛鉤應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,并應(yīng)采用高掛低用的方式,禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上,辦理高處作業(yè)許可證,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)固定式鋼管腳手架。

(4)焊接作業(yè)時(shí),作業(yè)人員未戴防護(hù)面屏(焊帽)灼傷眼睛和面部皮膚造成弧光灼傷,使用電焊機(jī)操作不當(dāng),發(fā)生觸電事故,焊接時(shí),未清理作業(yè)區(qū)域內(nèi)的可燃物,導(dǎo)致起火造成火災(zāi)傷害 ;清理作業(yè)區(qū)域內(nèi)的可燃物,辦理動(dòng)火作業(yè)審批證,落實(shí)安全措施,電焊作業(yè)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,焊機(jī)接線按規(guī)范要求接,防止漏電發(fā)生觸電事故,正確佩戴使用電焊面罩及絕緣手套等勞動(dòng)防護(hù)用品。

(5)檢修人員因設(shè)備未停機(jī)、斷電或操作不當(dāng),導(dǎo)致在檢查、檢修過(guò)程被設(shè)備部件夾傷造成機(jī)械傷害 ;起重機(jī)設(shè)備停機(jī)、配電室內(nèi)起重機(jī)配電柜斷電、掛牌、上鎖。

(6)施工人員在施工過(guò)程中,因車間生產(chǎn)運(yùn)行不能停機(jī),檢修下方槽罐及攪拌繼續(xù)運(yùn)行,造成交叉作業(yè),交叉施工時(shí),工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲,應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊用工具袋、籮筐或吊籠等吊運(yùn) ;嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留,設(shè)置隔離層安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施并嚴(yán)禁任意拆除,安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。

(7)采用切割機(jī)切割時(shí),火花飛濺容易引燃易燃易爆物,造成火災(zāi) ;砂輪片緊固螺絲未鎖緊,砂輪片防護(hù)罩缺失或防護(hù)不齊全,砂輪片飛出或崩裂飛出傷人 ;切割的工件突然飛出傷人 ;身體部位接觸飛濺的砂輪片,接觸漏電的電氣柜,切割機(jī)的電線、插頭、開(kāi)關(guān)。禁止用濕手或在潮濕的地方使用電器或開(kāi)啟開(kāi)關(guān),認(rèn)真點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)漏電,報(bào)告電工診斷與維護(hù) ;注意物料和工件的銳角,搬運(yùn)、拿取物料、工件,需穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品 ;用夾具將被切割物固定,夾緊 ;嚴(yán)禁在有爆炸性粉塵處切割作業(yè) ;切割時(shí),操作者偏離砂輪片正面,切割前應(yīng)鎖緊砂輪片緊固螺絲,切割前須檢查防護(hù)罩是否完好,認(rèn)真檢查,及時(shí)更換破損的砂輪片,戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

3.6 技改后優(yōu)點(diǎn)

(1)采用焊管替代滑觸線,解決了起重機(jī)滑觸線在潮濕腐蝕的環(huán)境下容易生銹和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行走時(shí)出現(xiàn)的輕微不同步現(xiàn)象,造成集電器卡死導(dǎo)致起重機(jī)故障和滑觸線拽斷,引起使用壽命短和故障率高等缺點(diǎn),減少了維修耗時(shí)長(zhǎng)、成本高、環(huán)境危險(xiǎn)系數(shù)高等問(wèn)題 ;用滑塊代替集電器,減少了集電器易損壞、接觸**等問(wèn)題,增加了供電的穩(wěn)定性,保障了車間生產(chǎn)工藝流程的暢通,減少了起重機(jī)損壞后通過(guò)人工加入輔料及更換濾板等重體力工作,減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度及職業(yè)健康。

(2)節(jié)約成本,經(jīng)車間統(tǒng)計(jì),技改前,平均每月對(duì)起重機(jī)檢修 6 次~ 8 次,每次維修 3 人~ 4 人大概兩天左右才能完成,每月維修成本為 1.92 萬(wàn)元,更換滑觸線、集電器備品備件金額為 0.12 萬(wàn)元,共 2.04 萬(wàn)元,每年維修成本及備件消耗成本就為24.48 萬(wàn)元。技改后,技改材料費(fèi)用及改造費(fèi)用為 5.59 萬(wàn)元,自改造至今已有 1 年時(shí)間,在該時(shí)間段內(nèi),起重機(jī)未出現(xiàn)設(shè)備故障,一直保持正常使用狀態(tài)。僅**年就為公司節(jié)約 18.89 萬(wàn)元成本費(fèi)用。

(3)維護(hù)簡(jiǎn)單,改造后設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù),僅需對(duì)生銹腐蝕的焊管進(jìn)行防腐刷漆即可,滑塊及絕緣子使用壽命長(zhǎng),故障率低。

(4)起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大車行走驅(qū)動(dòng)裝置增加為 4 套后,把原配置的大車車輪從 2套驅(qū)動(dòng)和 2套從動(dòng)更改為 4套驅(qū)動(dòng),使大車行走驅(qū)動(dòng)裝置的車輪在行走時(shí),保證了行車運(yùn)行時(shí)的同步,減少了因起重機(jī)軌道潮濕造成打滑、啃齒現(xiàn)象,起重機(jī)主梁行走不同步等情況。

4? 鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)的操作、維護(hù)保養(yǎng)、安全注意事項(xiàng)及備品備件管理

4.1 操作

4.1.1 開(kāi)機(jī)前檢查

查看交班記錄,了解當(dāng)班設(shè)備的運(yùn)行情況以及發(fā)生的故障和處理情況 ;做好吊鉤、鋼絲繩、控制系統(tǒng)、緊固件、安全附件、制動(dòng)裝置、軌道等的檢查確認(rèn)工作 ;對(duì)長(zhǎng)期停止使用的起重機(jī),重新使用時(shí),應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行試車,確認(rèn)無(wú)異常方可投入使用 ;檢查起重機(jī)軌道上、運(yùn)行范圍內(nèi)是否有影響工作的異物與障礙,確保吊運(yùn)通道無(wú)人員 ;檢查吊勾、鋼絲繩磨損情況,磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)更換 ;檢查操作按鈕標(biāo)記是否與起重機(jī)動(dòng)作一致 ;檢查制動(dòng)效果是否良好,電滾筒、滑輪組是否正常 ;檢查上升極限位置限位器動(dòng)作是否安全可靠,限重強(qiáng)是否有效 ;檢查起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常響聲與振動(dòng)。

4.1.2 開(kāi)機(jī)運(yùn)行

打開(kāi)急停按鈕,按下啟動(dòng)按鈕,吊鉤按規(guī)定路線行駛→起吊重物時(shí),必須進(jìn)行試吊,不得超過(guò)規(guī)定的起重量→不得傾斜起吊物品,禁止用起重機(jī)拖動(dòng)任何物體→起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí),禁止重物從人頭越過(guò)→限位器是防止吊鉤上升或下降超過(guò)設(shè)定位置而設(shè)置的安全裝置,不能當(dāng)作行程開(kāi)關(guān)或停止開(kāi)關(guān)使用→起重機(jī)運(yùn)行接近極限位置時(shí),應(yīng)點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行→嚴(yán)禁懸吊貨物在空中停放,以防止機(jī)件長(zhǎng)久變形及其它事故。

4.1.3 停機(jī)

重物下降至距地面 300mm 處時(shí),應(yīng)停車觀察是否安全再下降→工作完畢后,將吊鉤上升至接近限位器位置的高度,并將大車和小車停至規(guī)定位置,按下急停按鈕,將操作手柄放回指定位置并上鎖→按規(guī)定檢查設(shè)備,搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,并記錄當(dāng)班設(shè)備運(yùn)行情況。

4.1.4 緊急停機(jī)

運(yùn)行中鋼絲繩斷股或斷裂時(shí),應(yīng)緊急停車 ;發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷電源,應(yīng)緊急停車 ;地面人員發(fā)出停車信號(hào),應(yīng)緊急停車 ;人身安全受到危害時(shí),應(yīng)緊急停車 ;貨物捆綁不牢脫落時(shí),應(yīng)緊急停車。





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