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行車(chē)扁平電纜認(rèn)證的詬病

 
     行車(chē)扁平電纜產(chǎn)品認(rèn)證一直令電線(xiàn)電纜企業(yè)頭大,要么認(rèn)證太嚴(yán),要么認(rèn)證太貴,要么山寨太兇,形成了我國(guó)電線(xiàn)電纜認(rèn)證的詬
     行車(chē)扁平電纜產(chǎn)品認(rèn)證一直令電線(xiàn)電纜企業(yè)頭大,要么認(rèn)證太嚴(yán),要么認(rèn)證太貴,要么山寨太兇,形成了我國(guó)電線(xiàn)電纜認(rèn)證的詬病。 
  國(guó)內(nèi)電線(xiàn)電纜行業(yè)目前缺乏統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),大都采用國(guó)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而UL又是其中*主要的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。UL認(rèn)證費(fèi)用太高了,認(rèn)證費(fèi)用高直接拉升了企業(yè)成本。
  不僅如此,企業(yè)認(rèn)為UL認(rèn)證也太過(guò)嚴(yán)格,檢查員一來(lái)公司很多部門(mén)必須全程陪護(hù),弄得企業(yè)焦頭爛額。一位老總也指出,UL對(duì)產(chǎn)品認(rèn)證,同時(shí)卻還要對(duì)產(chǎn)品成分認(rèn)證,他覺(jué)得很不合理。
  有人建議,UL可以采用服務(wù)外包的方式,把認(rèn)證人員和機(jī)構(gòu)放在中國(guó),并減少檢查次數(shù)這樣可以降低成本。為了降低企業(yè)檢測(cè)成本,可以在中國(guó)建立UL的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,將聘請(qǐng)中國(guó)的工程師擔(dān)任檢測(cè)人員,減輕企業(yè)越洋檢測(cè)負(fù)擔(dān)。





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